Стационарные машины для контактной сварки состоят (независимо от марки) обычно из двух частей

    механической (корпус, станина), служащей для размещения узлов (зажимного устройства, устройства для создания сварочного давления и т. д.);

   электрической, включающей силовой сварочный трансформатор, регулятор сварочного тока, реле времени, выключателя тока и т. д.

На точечных и шовных машинах зажим деталей осуществляется механизмом сжатия деталей; зажимное устройство стыковых машин состоит из губок и механизма зажима. Механизм зажима может быть механическим (винтовым, эксцентриковым), пневматическим или гидравлическим. Механизм сжатия обеспечивает необходимый контакт между свариваемыми деталями, что необходимо для протекания тока и сдавливания деталей в завершающей стадии процесса. Этот механизм может быть рычажный (педальный), на более мощных; машинах — пневматический, гидравлический или пневмогидравлический.

В качестве силовых трансформаторов контактных машин используются однофазные понижающие трансформаторы с переменным напряжением 220 и 380 В. Вторичная обмотка такого трансформатора обычно состоит из одного (двух) витков с напряжением холостого хода 1…12 В. Сила тока вторичной цепи достигает десятка тысяч ампер. В мощных современных машинах применяются трехфазные трансформаторы; сила тока во вторичной цепи в этом случае достигает сотен тысяч ампер. Трансформаторы контактных машин работают в режиме чередования периода нагрузки с паузами (цикл повторно-кратковременного режима). Продолжительность включения (ПВ) для стыковых и точечных машин должна быть не менее 20%, для шовных — не менее 40%. Мощность серийных контактных машин при ПВ до 25% составляет 5…150 кВт; в специализированных машинах для сварки больших сечений доходит до 300…400 кВт.

Диффузионная сварка (1953 г., профессор Н. Ф. Казаков) выполняется в специальной установке (рис. 2.8), в объеме которой поддерживается вакуум = 1,33 10 — Па. Детали, подлежащие сварке, заранее загружаются в установку, затем создается вакуум. Детали нагреваются индуктором (температура нагрева зависит от материала свариваемых деталей) и обжимаются при помощи устройства. Время выдержки при данной температуре обычно составляет 3…6 мин, давление находится в пределах 2…40 МПа. При нагреве в вакууме металл практически не окисляется; при сжатии нагретого металла за счет нластнческой деформации происходит деформация поверхностного рельефа на плоскостях контакта, высокая температура и относительно длительная выдержка приводят к развитию диффузионных процессов между двумя деталями, растворению и коагуляции неметаллических включений. Незначительная величина пластической деформации в контакте позволяет получать сварные узлы высокой точности. Эта разновидность сварки позволяет сваривать стали всех классов со многими цветными и химически активными металлами. Находит применение в машиностроении и энергомашиностроении для сварки арматуры, деталей двигателей и турбин в приборостроении и других областях.